|
Muy a menudo las partes que son producidas en grandes cantidades y que tienen poco valor, como por ejemplo un balín en un balero son la razón de una falla mayor en el motor de un vehículo. En la mayoría de los casos estas piezas no llevan el tratamiento térmico adecuado o no llevan tratamiento termico alguno debido a un error de proceso, ó tienen defectos superficiales coo fisuras las cuales se originan en un proceso de manufactura no controlado. La única manera de detectar estos defectos es efectuar una prueba al 100% de estas partes. Esta prueba debe ser confiable, rápida y económica – y todos estos requerimientos son cumplidos por una prueba de material por el Método de Corrientes de Eddy a Multifrecuencia.
|