Rißprüfung zerstörungsfreie Werkstoffprüfung / Rissprüfung


	Noticia publicada el 16.02.2000

		Tratamiento Térmico de Componentes Motrices: Ruleta Rusa con efectos a largo plazo??

No importa si se trata de sistemas de dirección, flechas motrices o engranes. Casi culaquier pieza componente de estos sistemas es sometida a complejos procesos de Tratamiento Térmico ( T T ) La falla de una de estas piezas debido a la ausencia del T T o debido a algún defecto en el proceso de T T puede tener efectos fatales. Los riesgos varían desde fallas individuales en campo, hasta campañas de llamado de vehículos para reemplazar la pieza defectuosa lo cual puede costar millones de dólares.

Una decisión de la Suprema Corte de Justicia en Alemania en Marzo 31 de 1998, indica que el suministro de un producto defectuoso representa una extensa responsabilidad del fabricante, la cual puede resultar en demandas cuantiosas. Esto causa presiones adicionales a los fabricantes de automobiles y autopartes. Entonces esto obliga a probar 100% todos los componentes de seguridad de los automóbiles


	Sin embargo , a menudo no es suficiente verificar un componente en cuanto a microestructura en una sola posición. Si Ud., por ejemplo, observa la junta de velocidad constante del dibujo, las áreas individuales del vástago, cuello y pistas de la campana, tienen que ser verificadas por separado, a objeto de garantizar la calidad integral de la pieza. Cuando se prueba solo en una posición del componente y se toma como buena toda la pieza, se pudiera hacer la analogía de estar jugando a la “Ruleta Rusa”, ya que tarde o temprano algun defecto pasará inadvertido.




	Como debe ser efectuada esta prueba? Por supuesto, debe ser No-destructiva y tan rápida que no afecte negativamente la producción. La eficiencia económica y aceptación ambiental son factores que también son de gran importancia. Estos requerimientos solo pueden ser cumplidos satisfactoriamente por una prueba por el método de Corrientes de Eddy.

Hasta 16 diferentes posiciones de prueba pueden ser verificadas con el eddyliner PX a 8 frecuencias en cada posición. Este instrumento trabaja de acuerdo al protocolo de prueba conocido como Prueba Preventiva a Multifrecuencia ( PMFT por sus siglas en Inglés ). Solo partes Buenas son requeridas para la calibración.

Aún pequeños defectos y diferencias en la estructura del material pueden ser detectados. Durante la prueba, las áreas críticas son rodeadas por una bobina encirculante. El proceso e sí solo toma una fracción de segundo.

Para efectuar la prueba de su pieza o componente el eddyliner PX también puede ser la solución. Pongase en contacto con ibg o su representante mas cercano.

(Igor Lamprecht)


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